曾经在国内第一个修建了30万吨大船坞，第一个建造出30万吨超大型油轮的大连造船基地，又在振兴东北老工业基地的战役中传来凯歌：昨天，大连船用柴油机厂为大连新船重工建造1台7S80MC型的柴油机商务合同在富丽华酒店正式签约。这台大缸径、大功率的柴油发动机，将安装在大连新船重工为国内海运巨头——中国海运集团建造的30万吨超大型油轮上。这是迄今国内船舶配套企业首次为国产30万吨超大型油轮配套的主机。专程从北京赶来参加签约仪式的中国船舶重工集团负责人对此高度评价：“这是中国造船史上的一个历史性突破。”

　　船用柴油机是高科技含量、高建造难度的关键部件，是保证船舶正常运行的“心脏”。大连船柴厂先后为国内外船东提供了近350台低速柴油机，在国际市场享有较高的声誉。为30万吨超大型油轮配套主机，一直是船柴人的梦想，但是，受硬件设备和软件技术的制约，自2000年以来，大连新船重工先后建造交工的6条30万吨超大型油轮中，一直使用的是外国主机。“十五”期间，大连船柴厂先后投入3.7亿元，进行技术改造，购进了目前世界上加工高度最高的数控龙门铣床、关键测试设备及其他大型生产装备，同时引进、消化、吸收德国著名公司的先进技术，具备了加工制造30万吨超大型油轮大型主机的能力，并得到船东的认可。

　　对于同大连船柴厂签约，新船重工总经理孙波感到非常高兴，他认为这是大连造船基地配套、成套能力增强的重要标志。他说，面对着世界造船业竞争激烈，依靠进口主机会受制于人，影响造船进度的现状，能够有国内企业为我们配套，我们感到心中踏实了。中国船舶重工集团副总经理董强表示，“国轮国造”、“国机国造”，是中国造船业兴旺发达的象征。他希望大连船柴厂保质保量地建造出国际先进水平的精品，争取接到更大功率、数量更多的国内外订单。