| |
|
退役后的“奥丽安娜”在几经磨难 最终落户星海湾
|
| By：冯亦珍 沈盈颖 2005-5-14 10:41:04 |
|
“奥丽安娜”号于2002年7月18日在大连星海湾正式对外营业。“奥丽安娜”此次远嫁大连，大部分的原因是由于有关方面作出了三年内免收停泊费和部分税收，五年内一些税收只收取一半的承诺。
“奥丽安娜”（ＯＲＩＡＮＡ）意为“白色公主”。１９６０年建于英国的“奥丽安娜”号游轮被称为世界四大名船之一。“奥丽安娜”总吨位为４１９２０吨，船长２４５米，宽２９米，船上原有９００多间客房，由英国英格兰龙骨造船公司制造，当时耗资１４００万英镑。“奥丽安娜”轮在１９６０年出厂，投入首航。这艘邮轮环球航行６５０多万公里，搭乘过４０多万名游客，先后靠泊１０８个世界著名港口城市。
“奥丽安娜”与“法兰西”号、“皇家公主”号、“伊丽莎白”号一起，同列为世界四大名船。
在１９８６完成其最后一次航行后，由日本方面购买并斥资３.７亿日元改建成世界唯一的大型综合性游轮观光船。其后几经辗转，这艘当年的英国皇家豪华游轮来到了秦皇岛，归由港务局经营。１９９８年，杭州西湖国际旅游文化发展有限公司与杭州解百集团出资４７００万元购下“奥丽安娜”号，并成立了上海奥丽安娜号观光娱乐有限公司。
１９９９年，在花了３０００多万元进行装修后，“奥丽安娜”正式落户浦江，停靠在浦东其昌栈码头。首期开放经营面积约有２万平方米，其中景观面积１０７５０平方米，餐厅面积２８００平方米，有５个中西餐厅、６个酒吧、４个娱乐场所。为了营造更好的观景氛围，“公主”又“搬家”至与外滩一水之隔的东昌路码头。在陆家嘴缤纷楼宇的灯光映衬下，成为上海的一景。１９９９年千禧夜，收入达到了８７万元。
但巨大的日常开销和贫乏的经营项目，给“奥丽安娜”造成经营压力。在红火了一阵之后，上海人开始冷落“奥”轮。前卫的年轻人，追求新鲜的上海人，感到在船上活动项目单一，吸引力不大。在２０００年“奥丽安娜”号的收入急转直下，日均收入仅５万元，只有１９９９年的一半。在西湖国旅无力追加投资的情况下，“公主”被迫携船上一大批珍贵文物和先进设施于２０００年９月登上拍卖台。在此之前，经评估公司以当年７月３１日为基准日评估，“奥丽安娜”的总资产达到１.５４亿，净资产达到１.１２亿。
２０００年９月２８日，全国最大的民营旅游投资集团宋城集团通过竞拍以６０００万元的价格获得了奥轮公司的８５％股权。宋城旗下的“奥丽安娜”仍然遇到停泊难题。东昌港码头已经成为浦东规划里的一个绿化地带，不能继续停泊；原先计划中的东方明珠下面。因水深不足，需要耗巨资进行疏浚后才能停泊。上海市旅委后来又提出一些建议，比如吴淞口、共青森林公园附近，但都由于资金或其他原因不了了之。最后，宋城集团选择了大连作为“奥丽安娜”的新家。
“奥丽安娜”停泊在黄浦江上开发观光、休闲产业，这一创意曾被上海人称道。当“奥丽安娜”悄然离去时，上海人有些遗憾。
在“奥丽安娜”即将在大连星海湾重新营业时，人们特别关注“奥丽安娜”如何吸取在上海的教训，把握“奥丽安娜”的定位。宋城集团的董事长黄巧灵对“奥”轮的经营充满自信：“经过主题的提炼，‘奥丽安娜’号未到大连已先声夺人，家喻户晓，融入了城市主流，而不象在上海，被淹没在大都市的繁华之中。而且，‘奥丽安娜’的主题为海，也符合大连的城市定位。今后，大连的啤酒节，服装节都将以‘奥丽安娜’为背景。”
现任奥丽安娜旅游发展有限公司总经理的胡向东先生介绍：“奥丽安娜号作为世界唯一的豪华游轮主题乐园，有很深的文化内涵和发展潜力。个性、品质和创新是我们经营的目标。”
宋城集团为装修和停泊奥丽安娜号出资近一亿元人民币，他们打出了“感受皇家魅力，体现环球风情”的广告语，试图通过豪华的内部设施和良好的市场营销手段，为奥轮同时构筑两个主题：旅游和生活。在最初吸引了大批旅游观光客之后，奥丽安娜将作为大连市民社会生活的一部分而存在，这一点显然是吸取了在上海的教训。
据悉，奥丽安娜将在７月１８日开始试营业，门票价定为８０元。游轮的一大亮点就是“红磨坊大剧院”，中外演员将联袂在这里演出极具特色的“Ｏ秀”（Ｏ为奥丽安娜英文的第一个字母）。红磨坊大剧院和奥丽安娜号上的餐饮都由奥丽安娜旅游发展有限公司自己操办经营。
经营者对“奥丽安娜”的盈利模式比较明确。一是门票收入，“奥”轮的门票定为８０元，与周围的景点基本持平，据估计，每年游客６０至７０万；二、演出收入，“奥”轮的红磨坊大剧院有５００多个座位，将组织演出，每天演一场，门票为１００元一张票；三、餐饮，船上有两个餐厅，预计餐饮收入可达票价的１５％至１６％。“奥”轮的成本有贷款还息、员工薪酬、水电费、宣传费等，扣除成本，“奥”轮能收可实现盈利。
|
(Editor:宋姝) (From:新华网)
 |
|
|
